橋式起重機主鉤副鉤作用和區別
發布時間：2018/05/12
車間使用的較大噸位的QD型橋式起重機一般會有兩套起升機構，也就是有兩個吊鉤，分別為主鉤和副鉤。
主鉤是主要使用的吊鉤，一般較大，倍率多，提升慢，起重量大的工作以主鉤為主。起重機大部分時間的工作都是依靠主鉤完成的。
副鉤是起輔助作用的，一般吊重比較輕、速度要求比較高的時候使用副鉤（因為副鉤一般都是單倍率或2倍率的），還有就是使用副臂的時候使用副鉤。
一般情況下，主鉤和副鉤不能同時工作，避免發生安全事故。在進行吊運鋼水或者其他特殊作業的時候，可以使用副鉤協助完成。
起重機的額定起重量為主鉤起重量，所吊運的物體重量不能超過主鉤最大起重量。
主鉤和副鉤配合使用舉例：
雙梁橋式起重機吊運鋼水需要主鉤和副鉤配合。起吊時，兩鉤同時提升并開動大、小車把鋼水包運至澆鑄位置。在澆鑄時，兩鉤同時下降，將澆包降到適于澆鑄的合適高度時，再慢速提升副鉤，使澆包底部逐漸上升，同時，主鉤繼續下降并調整小車的位置，以確保在澆包翻轉的同時，使澆包的澆嘴時刻對準澆口，并使倒出的鋼液準確地注入澆口，在澆注過程中，主、副鉤都應采用慢速檔，緩慢地傾倒鋼液，以防鋼液沖壞砂模。
起重機操作規程中規定：
1、有兩個鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時必須一個鉤一個鉤的單獨工作，以免兩鉤相撞。
2、有兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件，不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度，吊鉤上不準掛著鋼絲繩。
在司機操作橋式起重機主鉤和副鉤的時候，要嚴格遵守司機操作規程，避免發生無謂的事故，危害設備和人身安全，影響企業生產。
