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    電動單梁起重機金屬結構的報廢標準

    發布時間:2018/05/05

    電動單梁起重機的金屬結構橋架有主梁,端梁組成,主梁有U形槽鋼和工字鋼組成,端梁由U形槽鋼制成。LD電動單梁起重機的金屬機構橋架全部采用焊接連接。我廠提醒大家:為了保證電動單梁起重機的安全使用,在金屬結構達到報廢標準時,就及時報廢,更換新的設備。具體的報廢要求如下:
     
    1、主要受力構件,如主梁、端梁等構件失去整體穩定時應報廢。
    2、起重機主梁、端梁、小車架、吊具橫梁等主要受力構件發生明顯腐蝕時,應當進行檢查、測量和計算。當核算出的承載能力不能達到額定承載時,應當進行維修使其達到使用要求,或者進行改造降低額定起重量,否則應當予以報廢。
    3、起重機主梁、端梁、小車架、吊具橫梁等主要受力構件產生裂紋時,應當停止使用,只有對裂紋的影響和采取阻止裂紋繼續擴展的措施進行安全評價確認可以使用,或者更換有裂紋的結構件后,方可繼續使用,否則應當予以報廢。
    4、起重機主梁、端梁、小車架、吊具橫梁等主要受力構件因產生塑性變形使工作機構不能正常、安全運行時,如不能修復,則應當報廢。
    5、當單梁起重機的小車位于跨中起吊額定載荷時,主梁跨中的下撓值在水平線下,達到跨度的1/700時,如不能修復,則應當報廢更新。
    單梁起重機金屬結構報廢標準
    金屬結構特點:
    1)主要金屬結構(主梁、端梁)使用的材料具有材質報告及相應的合格證書。
    2)金屬結構的制造、焊接、檢驗按國家標準進行。重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝,并按規定進行外觀檢查和無損探傷,所有焊工持有相應的等級證書。
    3)所有起重機主梁采用整板無對接工藝,取消主梁鋼板對接焊縫,消除了鋼板對接焊制量隱患。(鋼板對接焊是最重要的焊接,是質量隱患最多的部位)
    4)所有板材全部采用數控切割機自動下料,預設主梁拱度,避免傳統火烘主梁拱度下撓的問題。
    5)鋼材表面進行拋丸處理,其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級》中的Sa2.5級,提高油漆附著力,不脫漆,保證單梁起重機整機長期美觀
    6)主梁縱向腰焊縫采用國內先進的自動專機埋伏焊接,成型美觀,確保焊接質量。
    7)大車橫梁采用矩形管整體制作,無拼接、無焊縫,外形美觀,堅固耐用。
    8)車輪安裝全部采用鏜孔式安裝,避免車輪踏面不在同一水平面,提高車輪運行精度。
     
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