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            橋架型起重機制造監督檢驗內容要求與方法

            發布時間:2018/10/11

            起重機械制造監督檢驗內容要求與方法
            橋架型起重機
             
            檢驗項目 項目編號 檢驗內容與要求 檢驗方法與類別
            1設計資料 1 制造單位應提供有效的設計資料和型式試驗報告。 B類:查閱資料,證明資料名稱和編號。
            2 制造的檢驗標準應符合國家標準與行業標準。 B類:查閱資料,證明主體標準編號。
            3 無損探傷標準應符合設計要求 
            2采購 4 制造單位應提供采購文件,包括采購物資的技術要求(如技術條件,加工圖紙等)及進廠檢驗和驗證規定,(包括抽樣方式,檢驗項目,技術指標等)。
            重要的采購物資(如鋼材,焊接材料,鑄件、鍛件、標準件等外購件), 制造單位應提供合同中規定的物資詳細技術要求且交付時提供的質量證明清單。 
            B類:查閱資料,核對實物并驗證認可。
            3金屬結構 5 制造單位提供有技術負責人驗證手續的材料代用許可資料的相關生產工藝變更資料。 B類:查閱資料,并驗證認可。心要時材料代用應有設計單位認可。
              6 主要受力構件材料表面在合適位置應打鋼印或者用表、卡書面證明的方法完成材料標證移植。 A類:查閱資料或檢查鋼印, 移植的標證應可以追蹤.
              7 制造單位焊接技術負責人應提供焊接工藝評定、焊接生產工藝等技術資料。GB985、GB986。 B類:查閱資料,監檢員在資料上驗證,并記錄資料的名稱和編號。
              8 制造單位焊接技術負責人應提供焊縫返修(次金  數、位置及檢驗)資料及焊縫返修工藝資料。 B類:查閱資料,并驗證認可。
              9 制造單位提供無損檢測報告(NDT),射線按GB3323、不低于Ⅱ級合格,超聲波按 JB1152、不低于Ⅰ級合格。
            焊縫的探傷比例和危險部位的無損檢測,應符合設計圖樣的要求。
            B類:射線 NDT、監檢員復審不少 于 30%相應焊縫的底片,并填寫 復審報告。超聲 NDT、查閱超聲 NDT報告,并驗證認可。
              10 主要受力構件焊接接頭缺陷按 GB6417分類,形狀尺寸按 GB985、GB986檢測。特殊接頭應在圖樣上注明,不得有目測可見的明顯缺陷。 A類:使用焊縫規測量、放大 3-5倍、鏡面直徑≧100mm的放大鏡目測。
              11 翼緣板和腹板的對接焊縫不宜處在同一截面上,其間距應不小于 200mm;橫向加勁肋應離開與其平行的腹板對接焊縫,間距也不小于200mm。 A類:用卷尺測量。
              12 受力構件:橋、門式(包括電動葫蘆橋、門式)起重機的主梁上拱度為(0.9-1.4)S/1000,門式起重機的上翹度為(0.9-1.4)L1/350; 電動單梁、電動單梁懸掛起重機主梁上拱度為(1-1.4)S/1000。載荷試驗后橋、門式起重機拱度應不小于 0.7S/1000,上翹度應不小于0.7L1/350; 電動單梁、電動單梁懸掛起重機主梁上拱度應不小于 0.8S/1000。 A類:箱型梁起重機檢測主梁上翼緣板,桁架起重機檢測軌道,工字軌道檢測下翼緣中心。具體方法如下:
            1.鋼絲法:用 0.49-0.52mm的鋼絲拉在主梁上, 一端固定, 一端拉有150N的彈簧秤, 將等高塊H放在端梁中部鋼絲與端梁之間,測量跨中S/10范圍內筋板處鋼絲與主梁間的距離 h,主梁上拱度為 F=H-h-Δ
            Δ為鋼絲自重影響修正值(見附表)
            2.水準儀法: 將水準儀放在適當位置,調平,分別測量主梁跨中 S/10筋板處、端梁中心(支腿)、懸臂端的標高進行計算。
              13 主梁腹板不應有嚴重不平,其局部平面度,要離受壓區翼緣板 H/3以內不大于 0.7δ其余區域不大于 1.2δ。 A類:目測檢查,必要時用1m的平尺放在腹板上,用鋼直尺測量平尺與腹板之間的間距,取最大值。
              14 司機室的結構必須有足夠的強度和剛度。司機室與起重機聯結應牢固、可靠。 B類:外觀檢查。
              15 司機室內應設合適的滅火器、絕緣地板和司機室外音響信號,門必須安裝鎖定裝置。機室應有良好的視野。司機室內部凈空高度一般不低于 2m,底部面積不少于 2m、門的開門方向應符合相關標準要求。 A類:外觀檢查,必要時作司 音響信號通電試驗。
            外觀檢查,必要時用鋼卷尺測量。
              16 欄桿、梯子和走臺應符合 GB6067的規定。  B類:外觀檢查,必要時用鋼卷尺和測力裝置測量。
            4輪子與軌道 17 小于 50t的正軌箱型梁及半偏軌箱型梁的軌距極限偏差:端處為±2mm,跨中,當 S≤19.5m,為+1~+5 mm,當 S>19.5 m,為+1~+7 mm,其他梁不超過±3 mm。 A類:用鋼卷尺測量。
              18 小車軌道接頭的高低差 d≦1mm,側向錯位 f≤1mm,接頭間隙 e≤2mm。兩端最短一段軌道長度應大于 1.5m,在軌道端部應加擋塊。 B類:外觀檢查,必要時用鋼直尺和塞尺測量外觀檢查,必要時用鋼卷尺測量。
            5機構 19 工作級別、利用等級、載荷狀態應與制造廠內資料、出廠資料相符。 B類:查閱資料,并驗證認可。
              20 起升電動機容量等技術參數的選用應符合設計圖樣和 GB3811的要求。 B類:查閱資料,并驗證認可。
              21 起升制動器的套數、安全系數等技術參數的選用應符合設計圖樣和 GB3811的要求。 A類:查閱資料,并驗證認可。
              22 運行電動機容量等技術參數的選用應符合設計圖樣和 GB3811的要求。 B類:查閱資料,并驗證認可。
              23 運行機構制動器的制動力矩加上運行摩擦阻力(不包括輪緣與軌頭側面的摩擦阻力)應能使處于不利情況下的起重機或小車在要求的時間內停?。ㄋ蟮臅r間按起重機工作條件決定)。 B類:查閱資料,并驗證認可。
            6零部件 24 吊鉤的質保資料齊全。選用吊鉤的結構型式及尺寸應符合設計圖樣的要求和GB10051的要求。吊鉤表面應光潔,不得有裂紋、折疊、過燒等缺陷。吊鉤內部不得有裂紋、白亮和超限夾雜物等缺陷。 B類:查閱資料,并驗證認可外觀檢查。
              25 鋼絲繩的質保資料齊全。選用吊鉤的結構型式及尺寸應符合設計圖樣的要求。 B類:查閱資料,并驗證認可。
              26 滑輪的質保資料齊全?;喼睆降倪x擇應符合設計圖樣的要求,且滿足 D0min(D0min=h2·d)不應小于 GB3811,表 32規定的數值?;啈蟹乐逛摻z繩脫槽的裝置, 且可靠有效?;啈D動良好,不應有裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷。 B類:查閱資料,并驗證認可。
            外觀檢查, 必要時用鋼直尺測量。
              27 卷筒的質保資料齊全。直徑的選擇應符合設計圖樣的要求,且滿足 D0min(D0min=h1·d)的選取不應小于 GB3811, 表 32規定的數值。多層纏繞的卷筒,端部應有比最外層鋼絲繩高出2倍鋼絲繩直徑的凸緣。 B類:查閱資料,并驗證認可。
            外觀檢查, 必要時用卷尺測量。
              28 開式齒輪的質保資料齊全,嚙合應平穩、無裂紋、無斷齒等缺陷。 B類:外觀檢查,并驗證認可。
              29 車輪不得有裂紋,其踏面及輪緣內側無影響使用性能的缺陷。 B類:查閱資料,并驗證認可。
              30 緩沖器容許的最大減速度為 4m/s。緩沖器殼體應能承受起重機以額定速度碰撞時發生的最大撞擊力。 B類:查閱資料,并驗證認可。必要時可進行驗證檢驗。
              31 減速器應符合設計要求,減速器地腳螺栓,殼體聯接螺栓不得松動,螺栓不得缺損。 B類:外觀檢查。
              32 聯軸器傳遞的力矩應符合設計圖樣和GB3811的要求。聯軸器零件無缺損,聯接的同心度、間隙等應符合要求。 B類:外觀檢查,試驗觀察。
            必要時可進行驗證計算。
              33 導繩器應在整個工作范圍內有效排繩,不應有卡阻等缺陷。 B類:外觀檢查。
              34 環鏈的選用應符合設計圖樣的要求。環鏈不應有裂紋、焊接等缺陷。  B類:外觀檢查,查閱資料。
            必要時用卡尺測量。
            7電氣 35 起重機電控所采用的傳動控制方案, 應是經過審定的成熟方案。如果已有方案不能滿足實際需要,需采用用戶提出的其他方案時,應由用戶的制造廠事先達成專門協議或申請補作方案審定。 B類:查閱電氣原理圖或有關資料。
              36 起重機傳動控制方案的構成必須包括下列必要的保護環節:
            a.至少一級短路保護。
            b.失壓保護。
            c.緊急停車開關或裝置。
            d.必要的限位保護。
            B類:審核電氣原理圖或有關資料。
              37 起重機傳動控制方案的構成,隨所造具體方案不同,還需相當增加下列保護環節:
            a.控制器零位保護。
            b.正反向接觸器和其它同時閉合會引起短路事故的接觸器之間的機械電氣聯鎖。
            c.按電動機單獨設置的過流保護:
            三相繞線式異步電動機可在兩相中設過流保護,用保護箱保護的系統應設所有電動機的第三相的總過流保護,動作時應使總接觸器斷開。
            d.超速保護:
            起升機構采用交流定子可控硅調壓調速,渦流制動器調速,動力制動調速,變頻調速直流可控硅調速和直流機組供電調速等傳動控制方案應設超速保護,其它超速后果特別嚴重的場所(如煉鋼、鑄造、淬火等起重機)也應設超速保護,直流他激電機應設失磁保護。
            A類:審核電氣原理圖,核對電控元器件。
              38 起重機上必須采用不小于 1.5mm的多股單芯導線或 1mm的多股多芯導線(電子裝置除外)。 A類:查閱資料, 外觀檢查。
              39 起重機上移動用電纜,應用丁晴聚氯乙烯扁型軟電纜,橡膠扁型軟電纜,重型橡套軟電纜或船用軟電纜。 B類:查閱圖紙資料,核對實物。
              40 起重機上的電線應敷設于線槽或金屬管中,在線槽或金屬管不便敷設的場合,可穿金屬軟管,電纜允許直接敷設。 B類:外觀檢查。
              41 交流載流 25A以上的單芯電線(或電纜)不允許單獨穿金屬管。 B類:外觀檢查。
              42 導線載流量≥導線負載電流。 B類:查閱圖紙資料,外觀檢查。必要時予以驗算。
              43 導線的兩端應用不會脫落的冷壓鋼端頭,導線與端頭的聯接必須采用冷壓鉗將其壓緊。 B類:外觀檢查
              44 導線的兩端應有與電路圖或接線圖一致的永久性識別標記。 B類:查閱電氣原理圖,核對電氣裝置。
              45 電磁式起重磁鐵交流側電源線,應從總電源接觸器進線端引接,以保證起重機內部各種原因使總電源接觸器切斷總電源時,起重電磁鐵不斷電。突然停電可能造成事故的場合,電磁式起重電磁鐵可設置備用電源。 A類:目測檢測通電試驗
              46 各種操縱手柄、開關及信號裝置旁有指示牌;操作手柄動作方向于機構動作方向一致;聯動控制臺應有零位自鎖環節。 A類:外觀檢查,必要時動作試驗。
              47 便攜控制裝置:
            a. 控制電源電壓采用安全低電壓;
            b.控制裝置上必須有能夠斷開總電源的緊急開關。
            C.控制裝置一般情況應采用絕緣外殼。
            B類:目測檢查。必要時用電氣儀表測量其電壓不應大于 50V
              48 起重機的司機室、通道、電氣室、機房應有合適的照明,當動力電源切斷時照明不能失電。起重機上設對作業面的照明時,應考慮防震措施。固定式照明裝置的電源電壓不得大于 220V。無專用工作零線時,照明用 220V交流電源應由隔離變壓器獲得,嚴禁用金屬結構做照明線路的回路(單一蓄電池供電,且電壓不超過 24V的系統除外)??梢苿邮秸彰餮b置的電源電壓不應超 36V,交流供電應使用安全隔離變壓器,禁止用自耦變壓器直接供電。 A類:目測檢查,必要時用電氣儀表測量。
              49 起重機總電源開關狀態在司機室內應有明顯的信號指示。起重機(手電門控制除外)應設有示警音響信號,并且在起重機工作場地范圍內應能清楚地聽到。 A類:查驗配置情況并操作試驗。
              50 電氣設備的接地: 
            起重機上允許用整體金屬機構做接地干線,金屬結構必須是一個有可靠電氣連接的導線整體。如金屬結構的連接有非焊接處時,應另設接地干線或跨接線,起重機上所有的電氣設備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應與金屬結構間有可靠的接地聯接。
            A類:目測檢查,必要時用電氣儀表測量。
              51 額定電壓不大于 500V時,電氣線路對地的絕緣電阻,一般環境中不低于 0.8MΩ,潮濕環境中不低于 0.4 MΩ. A類:斷電,人為使起重機上的接觸器、開關全部處于閉合狀態,使起重機電氣線路全部導通,將 500兆歐表L端接于電氣線路,E端接于起重機金屬結構或接地極上,測量絕緣電阻值。上述方法有困難時,可采用分段測量的方法。測量時應將容易擊穿的電子元件短接。
            8安全裝置與安全附件 52 起升機構應配置起升高度限位器,吊運熾熱金屬的起升機構應裝兩套高度限位器,滿足兩套開關動作應有先后,并應控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結構型式。 A類:檢查配置,必要時進行實效試驗。
            53 大、小車運行機構應配置行程限位器(電動葫蘆單梁、懸掛起重機的小車和手動起重機運行機構除外)。 B類:檢查配置,必要時進行實效試驗。
            54 除維修專用起重機,額定起重量橋式大于 20t、門式大于 10 t的起重機應配置起重量限制器。 B類:檢查配置,必要時進行實效試驗。
            55 大車運行機構和小車運行變幅機構及其軌道端部應分別設緩沖器和端部止擋。  行實效試驗。緩沖器與端部止擋或與另一臺起重機運行機構的緩沖器應對接良好。端部止擋應固定牢固,兩邊應同時接觸緩沖器。 B類:檢查配置,必要時進
              56 露天工作的起重機應裝設夾軌鉗、錨定裝置或鐵鞋等防風裝置。 B類:檢查配置,必要時進行實效試驗。
              57 防傾翻裝置:在主梁一側落鉤的單梁起重機應裝設防傾翻安全鉤。 B類:外觀檢查,鋼直尺或塞尺測量。
              58  掃軌板:大車軌道設在工作面或地面上時,重機應設掃軌板;掃軌板距軌道應不大于 10mm。 起 B類:外觀檢查,必要時用鋼直尺測量。
              59 起重機必須裝置緊急斷電開關,在緊急情況下, 應能切斷起重機總電源。緊急斷電開關應是不能自動復位的,且應設在司機操作方便的地方。 A類:查驗圖紙與實物,必要時進行操作試驗。
              60 通道口聯鎖保護:進入起重機的門和司機室到橋架上的門必須設有電氣聯鎖保護裝置,當任何一個門打開時,起重機所有的機構應均不能工作。 A類:查驗圖紙與實物,必要時進行操作試驗。
              61 同時操作聯鎖保護:可兩處操作的起重機應設有聯鎖保護裝置。  A類:查驗圖紙與實物,必要時進行操作試驗。
              62 滑線防護板:作業人員或吊具易觸及滑線部位,均應安裝導電滑線防護板。 B類:外觀檢查防護板的設置及防護是否有效。
              63 防護罩:起重機上外露的有傷人可能的活動零部件均應裝設防護罩。露天作業的起重機的電氣設備應裝設防雨罩。 B類:外觀檢查設置及防護是否有效。
            9試驗 64 額載試驗是驗證起重機的各機構、制動器及安全防護裝置在各工況下的性能。各機構運轉正常,無啃軌和三條腿現象。靜態剛性要求如下:對 A1~A3級不大于 S/700;對A4~A6級不大于S/800;對A7級不大于S/1000;懸臂端不大于 L1/350或 L2/350。試驗后檢查起重機不應有裂紋、聯接松動、構件損壞等影響起重機性能和安全的缺陷。 A類:現場具備條件時,起吊額定載荷,靜態剛性測量時,小車位于跨中,從實際上供值算起,測量小車位于跨中時的下撓值,測量方法同上拱度的測量方法或在主梁跨中(或懸臂)貼一標尺,用水準儀或經緯儀或測拱儀測量吊載前后差值。
              65 起吊額定載荷,離地面 100~200mm, 逐漸加載至 1.25倍的額定載荷, 懸空不少于 10min, 卸載后檢查永久變形情況, 重復三次后不得再有永久變形。此時主梁上拱度不小于 0.7S/1000(電動單梁、懸掛起重機不小于 0.8S/1000),懸臂端上翹度不小于 0.7L1/350或 0.7L2/350。起重機不應有裂紋、聯接松動、構件損壞等影響起重性能和安全的缺陷。 A類:現場具備條件時,將小車停在跨中和懸臂端,起升機構按 1.25倍額 定載荷加載, 按檢驗內容與要求進行試驗和檢查, 檢驗后必須恢復起重量限制器的連接或其動作數值。
              66  起吊1.1倍的額定載荷, 應同時開動兩個機構,使起升和運行機構按其工作級別的循環時間, 作重復的起動、運轉、正轉、反轉等動作,累計時間≥1小時。經試驗,各機構動作應靈敏,工作平穩、可靠,性能達到設計要求,各限位開關及安全保護聯鎖裝置的動作準確可靠,各零部件無裂紋和連接松動,電氣設備不過熱。 A類:現場具備條件時,起吊 1.1倍的額定載荷,檢查起重機各機構的靈活性和制動器的可靠性。每一工況的試驗不得少于三次,每次動作停穩后再進行下次啟動,并必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機正常工作的范圍內。卸載后,檢查機構及結構各部件有松動和損壞等異?,F象。檢驗后必須恢復起重量限制器的連接或其動作數值。
            10其他 67   指對特殊要求及檢驗人員認為應增加的不符合國家標準或安全規程的項目。

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